3月28日,由中船集團(tuán)七一一所完全自主研制的我國首型高替代率甲醇燃料船用中速機(jī)成功交付,并新簽訂8臺套甲醇燃料中速機(jī)合同訂單,標(biāo)志著我國高端甲醇動力技術(shù)正式由前期研發(fā)邁入產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用新階段。
此次交付的該批發(fā)動機(jī)將作為上海長江輪船有限公司130米甲醇動力川江標(biāo)準(zhǔn)干散貨船推進(jìn)主機(jī)使用,助力長江航道首支規(guī)?;\(yùn)營清潔船隊(duì)加快投入運(yùn)營。該型機(jī)擁有自主知識產(chǎn)權(quán),采用了先進(jìn)的一體式甲醇/柴油噴射系統(tǒng)和智能化控制系統(tǒng),突破了燃料噴射、高效清潔燃燒、安全防護(hù)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),節(jié)能減排效果達(dá)到世界先進(jìn)水平,不僅能夠完全滿足市場對高端甲醇燃料發(fā)動機(jī)的迫切需求,也對推動我國船用發(fā)動機(jī)技術(shù)發(fā)展具有重要意義。
該型機(jī)缸徑210毫米,額定轉(zhuǎn)速每分鐘1000轉(zhuǎn),額定功率1000千瓦,匹配自主研發(fā)的高緊湊一體式噴射系統(tǒng)和靈活燃料智能化控制系統(tǒng),甲醇替代率超過90%,最高可達(dá)95%。
得益于先進(jìn)的甲醇高壓缸內(nèi)直噴技術(shù),該型機(jī)性能與傳統(tǒng)柴油機(jī)相當(dāng),應(yīng)用綠色甲醇的情況下單臺機(jī)每年可減碳超5000噸,減少60%氮氧化物和高達(dá)99%硫氧化物排放,技術(shù)指標(biāo)達(dá)到世界先進(jìn)水平。同時,該型機(jī)還匹配了七一一所自主研制的甲醇建壓模塊、甲醇閥組單元、甲醇供給系統(tǒng)和甲醇后處理系統(tǒng),可為客戶提供一體化的完整解決方案。
該型發(fā)動機(jī)于2024年10月通過船級社型式試驗(yàn),取得了國內(nèi)首張高替代率甲醇燃料船用中速機(jī)產(chǎn)品型式認(rèn)可證書。
| 記 者:劉志良
| 責(zé) 編:錢 平
| 校 對:周 芒
| 審 核:項(xiàng) 麗/甘豐錄