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　　他深耕造船行業(yè)，他有22年的船舶建造師履歷，他平均一年建造一個新船型，他的夢想是找到最理想的造船方法——他是中國船舶集團旗下黃埔文沖的傳奇總建造師，馬可。

　　當(dāng)記者問到建造“夢想”號時有什么苦辣酸甜、至暗時刻時，挺過大風(fēng)大浪的馬可已經(jīng)變得波瀾不驚：“總體來講，難題都在可控范圍內(nèi)?！?

　　預(yù)則立 不預(yù)則廢

　　“夢想”號是全球技術(shù)最領(lǐng)先，也是建造工藝最復(fù)雜的船舶之一，涉及1241臺套設(shè)備、48696根管系、1200公里電纜，有鉆探、科考等多個系統(tǒng)，水、電、液壓施工等多個環(huán)節(jié)，是名副其實的巨系統(tǒng)。而這些，都歸馬可這位總建造師負責(zé)總指揮、總調(diào)度。

　　系統(tǒng)工程管理是“夢想”號建造的真正難點和核心，如何高質(zhì)高效完成紛繁復(fù)雜的建造工作呢？在“夢想”號開工前，他就憑著建造高技術(shù)船舶的豐富經(jīng)驗，帶領(lǐng)項目團隊根據(jù)設(shè)計和采購情況，策劃、模擬了整個建造過程。項目團隊不僅模擬了建船順序、施工步驟，還提前預(yù)判到貨時間、資金預(yù)算、建設(shè)用工等可能出現(xiàn)的問題，并且設(shè)計出多種應(yīng)對方案。2021年9月，在船舶開工前兩個月，馬可組織所有項目人員開了整整一天的船舶建造策劃發(fā)布會，讓各個部門、各個崗位的負責(zé)人明確自己的任務(wù)和要求。

　　“善戰(zhàn)者無赫赫之功”，不讓問題出現(xiàn)，遠遠好過問題出現(xiàn)后的力挽狂瀾，這是馬可擔(dān)任管理者后一直奉行的理念。造船過程中，現(xiàn)實情況千變?nèi)f化，馬可總是隨機應(yīng)變，做到正確判斷和安排。“夢想”號開工后的一段時間，正值新冠肺炎疫情爆發(fā)，他預(yù)判材料、設(shè)備肯定難以按時到貨，便建議提前成立“追貨”小組，一旦遇到貨物延遲，就能快速組織人員外出交涉，降低延期風(fēng)險。2022年國慶節(jié)前，他和小組一起去國外“追貨”，整個長假都被集中隔離?！靶液米坟洺晒?，保證了主船體下水的節(jié)點，這也驗證了那句古話，‘凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢’?！瘪R可慶幸地說。

　　首創(chuàng)：分區(qū)并行建造

　　如果把建造貨船、客船比喻為造貨車、汽車，建造海洋工程船則相當(dāng)于造吊車、挖掘機，建造“夢想”號則無異于造戰(zhàn)斗機，其難度系數(shù)在船舶行業(yè)中絕對位居前列。

　　作為全國首艘、世界領(lǐng)先，太多的首次首創(chuàng)，眾多的關(guān)鍵系統(tǒng)、設(shè)備技術(shù)狀態(tài)難以快速確定，使“夢想”號的開工比原計劃晚了一年的時間。為了按期交船，在資源場地有限的情況下，馬可就組織團隊進行研判，明確了采用分場地、分區(qū)域、分階段的建造方案——將全船劃分為艏部、舯部、艉部、上建四個區(qū)域，分別在水平船臺、室內(nèi)船臺、船塢同步建造，最終通過搭積木的方式進行合攏。通過打破船舶建造的邏輯順序，以空間換時間，以犧牲階段完整性換時間，從而將設(shè)計、采購對生產(chǎn)的影響降到最低。

　　這是一種船廠從未有過的造船方法，打破了船舶建造的常規(guī)順序，所以建造的過程中也遇到了之前從未遇到過的難題：重達數(shù)千噸的船舶總段，要通過浮船塢跨海轉(zhuǎn)運；搭載成型的船體，要在船塢兩進兩出；巨型總段合攏時，船體各個結(jié)構(gòu)的定位基準誤差須控制在毫米級，才能保證合攏端面相互匹配。

　　為此，黃埔文沖創(chuàng)造了一套基于數(shù)字孿生測控網(wǎng)的異地半船建造精度控制方法，首次在 “夢想”號上成功應(yīng)用。在數(shù)字孿生測控網(wǎng)中，不同總段的建造處于同一坐標(biāo)系，船體各個結(jié)構(gòu)的定位基準誤差控制在毫米級，保證合攏端面相互匹配。通過嚴格的過程控制，合攏中半船對接焊縫間隙、全船基線撓度、中心線偏移均能滿足質(zhì)量要求，合攏一次性成功。

　　馬可說：“以中國船舶集團產(chǎn)業(yè)鏈以及黃埔文沖技術(shù)積累作為強大后盾，‘夢想’號的建成入列是水到渠成的事。”

　　從畢業(yè)于武漢理工大學(xué)船舶工程專業(yè)的新手，成長為能獨當(dāng)一面的建造師，馬可深刻地理解了自己的角色：不僅要全盤掌握機電、焊接、裝修等專業(yè)知識，更最重要的是平衡各方，在盤根錯節(jié)中找到最優(yōu)路徑?！皼]有什么造船理念和方法是可以放之四海而皆準的，只有適合的，才是最好的?！彼f：“‘夢想’號的建造，是我在實現(xiàn)夢想的路途上前進的一大步。”

| 記　者：王　進/鄺展婷
| 通訊員：夏小健
| 責(zé)　編：鄺展婷
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